Oficiálna stránka

Doména gov.sk je oficálna

Toto je oficiálna webová stránka orgánu verejnej moci Slovenskej republiky. Oficiálne stránky využívajú najmä doménu gov.sk. Odkazy na jednotlivé webové sídla orgánov verejnej moci nájdete na tomto odkaze.

Táto stránka je zabezpečená

Buďte pozorní a vždy sa uistite, že zdieľate informácie iba cez zabezpečenú webovú stránku verejnej správy SR. Zabezpečená stránka vždy začína https:// pred názvom domény webového sídla.

  1. Domov
  2. STN P CEN/TS 17118

STN P CEN/TS 17118

Späť

Listinná forma

Pridať do košíka

Elektronická forma (pdc súbor)

Pridať do košíka
Označenie: STN P CEN/TS 17118
Platnosť: Platná
Počet strán: 258
Jazyk:
EN
Listinná verzia: 36,30€
Elektronická verzia: a) Bez možnosti tlače, prenosu textu a obrázkov: 32,67€
b) Bez možnosti tlače, s prenosom textu a obrázkov: 36,30€
c) S možnosťou tlače, prenosu textu a obrázkov: 47,19€
Slovenský názov: Inteligentné dopravné systémy. Verejná doprava. Otvorené aplikačné programovacie rozhrania (API) pre distribuované plánovanie cestovania
Anglický názov: Intelligent transport systems - Public transport - Open API for distributed journey planning
Dátum vydania: 01. 04. 2025
Dátum zrušenia:
ICS: 35.240.60
Triediaci znak: 01 8613
Úroveň zapracovania: idt CEN/TS 17118:2024
Vestník: 03/25
Zmeny:
Nahradzujúce normy:
Nahradené normy: STN P CEN/TS 17118:2019-03 (01 8613)
Poznámka vo Vestníku: Táto predbežná slovenská technická norma je určená na overenie. Prípadné pripomienky pošlite do decembra 2026 Úradu pre normalizáciu, metrológiu a skúšobníctvo Slovenskej republiky.
Predmet normy: The Technical Specification will be adapted in the following way: • OJP will be realigned with the latest Transmodel version and NeTEx issues, where appropriate (e.g. New Modes) • The integration of new modes especially the conceptual equivalency to major multi-modal standards shall be studied and if necessary, adaptions to OJP occur. The idea is to study OSDM, TOMP, TRIAS and GBFS/GOFS. The interactions should be smooth. Interaction between OJP and distribution features will be settled. • OJP is extended as far into the distribution area as it is considered a good idea. For the actual booking and purchase steps, OSDM, TOMP, TRIAS and/or GOFS are to be used. The line we think to draw is: booking. OJP should not transfer personalized information. This results in the following proposed adaptions to fit OJP into a full MaaS roaming environment: o An availability request (with response) o Token/id handling for trips and trip legs (for hand-over) and pushed information during trips. We will need to model ...
Náhľad normy: Náhľad normy (PDF)